Wijziging Tijdelijke Noodprocedure (VIA) voor inschrijving M1 voertuigen RDW

Hiermee komt het huidige tijdelijke web-formulier te vervallen

Afgelopen vrijdag hebben de bedrijven die werken met VIA (Versnelde Individuele Aanvraag) de volgende mail van de RDW gekregen:

“Met deze mail wil ik u informeren over een wijziging in de tijdelijke noodprocedure voor het inschrijven van M1 voertuigen. Momenteel verlopen de aanvragen via het het webformulier Aanvraag individuele inschrijving – tijdelijke procedure.

Op dinsdag 5 mei 2020 is vanaf 11:00 uur de Dienst Versneld Individueel Inschrijven voor M1 voertuigen weer beschikbaar. Hiermee komt het gebruik van het webformulier voor het inschrijven van M1 voertuigen met een Europese typegoedkeuring te vervallen.

Aanpassing Dienst Versneld Individueel Inschrijven

De dienst is aangepast conform de huidige Covid-19 maatregelen. In de dienst is een upload-functie opgenomen waarin u voertuigdocumenten en foto’s kunt toevoegen. In de bijlage is een nieuwe versie van de VIA-handleiding toegevoegd met hierin een voorbeeld van deze nieuwe functie.

Afhandeling van uw aanvraag

Uw aanvraag wordt beoordeeld door medewerkers van een RDW keuringsstation. In de applicatie kunt u het gewenste keuringsstation selecteren. Na afloop krijgt u per e-mail bericht.

Let op! Dit betreft een tijdelijke procedure

Bij versoepeling van de Covid-19 maatregelen kan de RDW besluiten om over te gaan tot fysieke keuringen. Hierover zullen wij u informeren.”

Team Versnelde Individuele Aanvraag (VIA)
RDW

Zo vraagt u de bevoegdheid aan

1. U downloadt het formulier Aanvraag erkenningen, bevoegdheden en of regelingen (pdf, 142kb)  2. Stuur het ingevulde aanvraagformulier naar: RDW Servicecentrum Erkenningen  Postbus 30.000 9640 RA Veendam. 3. Als aan alle voorwaarden is voldaan ontvangt u binnen 4 tot 6 weken van de RDW:- het besluit (dat u erkend bent voor de bevoegdheid ‘Versnelde Inschrijving’) 4. U betaalt de kosten voor de aanvraag Versnelde Inschrijving (VI) via automatische incasso of via overschrijving (dit kunt u aangeven op het aanvraagformulier). 5. Na toekenning van de bevoegdheid ‘Versnelde Inschrijving’ is het mogelijk om online een inschrijving aan te vragen.

Voorwaarden voor aanvraag

1. Uw bedrijf heeft de RDW-erkenning ‘Bedrijfsvoorraad‘; 2. U moet een computer hebben en een internetverbinding. Uw computer moet minimaal zijn voorzien van een standaard softwarepakket en een actuele browser; 3. Uw bedrijf heeft een afschrift van de vergunning artikel 8 ‘Wet op de Belasting Personenauto’s en Motorrijwielen 1992’ als het gaat om aanvragen voor BPM-plichtige voertuigen. De Belastingdienst verstrekt deze vergunning. Met deze vergunning geeft de Belastingdienst toestemming om de BPM achteraf op aangifte te voldoen; 4. U moet op de hoogte zijn van de toezichtbeleidsbrief en zich hieraan houden. Voor meer informatie en voorwaarden ga naar ‘Informatie ‘Versnelde Inschrijving’

Bent u BPM vergunninghouder en doet u BPM aangifte achteraf?

Belangrijke tip voor BPM vergunninghouders, mogelijk draagt u té veel BPM af! Geeft u BPM aan als BPM vergunninghouder, dan wordt de door u ingediende BPM aangifte verwerkt als een ‘melding’ tot het later gaan doen van BPM aangifte. Nadat u de melding heeft gedaan wordt het ‘herrekende Bruto BPM bedrag’ door de Belastingdienst aan u teruggemeld en opgegeven in het kentekenregister. Via het kentekenregister of een rechtstreekse retourmelding van de inspecteur, komt dit Bruto BPM dan weer bij u retour, waarna u dit bedrag overneemt in de feitelijke aangifte; de zgn. ‘Maandaangifte BPM’.  Regelmatig blijkt ons dat aan importeurs een te hoog Herrekend Bruto BPM bedrag wordt teruggemeld. Wanneer u of uw administratie dit te hoge bedrag verwerkt in de maandaangifte, betaalt u vervolgens te veel BPM! Het is dus uitermate belangrijk te weten dat u de juiste ‘Herrekende Bruto BPM’ gebruikt in uw maandaangifte. In de XRAY koerslijstuitdraai vindt u de ‘herrekende Bruto BPM na import’ altijd terug onderaan het rapport. Wij adviseren u deze altijd te checken met de retour gecommuniceerde Herrekende Bruto BPM. Wanneer u een dergelijk rapport niet heeft, kunt u eenvoudig zélf checken of u het juiste herrekende Bruto BPM bedrag retour gecommuniceerd heeft gekregen. Check uw Herrekende Bruto BPM:

Juist nu is er wellicht een moment om u als BPM vergunninghouder te verdiepen in de juiste afdracht van rest BPM. Indien u concludeert dat u op grond van onjuist retour gemelde Herrekende Bruto BPM teveel rest BPM heeft afgedragen, verwijzen wij u graag naar één van onze partner’s; mr. Tom Vriesema van Euro Auto Logic B.V.  Hij kan namens u zorg dragen voor een correctie en teruggave.

XRAY: ‘Markt zal zich snel herstellen’

Zo kort na Pasen is er inmiddels een voorzichtige groei waarneembaar op de occassionmarkt. De ervaringen van de autobedrijven die 2e paasdag open waren zijn merendeels positief. Ook bij XRAY zien we deze verandering van sentiment. Het aantal inruiltaxaties groeit weer en het aantal biedingen op de B2B veiling neemt duidelijk toe. Ook zien we weer een voorzichtige groei in het aantal bpm import (koerslijst) berekeningen. De RDW is aan het opschalen en verwerkt aanzienlijk meer keuringen dan de afgelopen 3 weken.

Optimistisch

Qua prijspeil is XRAY ook zeker optimistisch en deelt het absoluut niet de mening van het vorige week gepubliceerde artikel in het AD waar kortingen van 50% op auto’s voorspeld wordt. Integendeel; als gevolg van afname in inruil en import kan er zelfs een tekort aan gebruikte auto’s ontstaan. Als de economie voorzichtig weer wordt opgestart gaan we weer reizen. Maar wel reizen in eigen land of de buurlanden, geen verre reizen. De bus, trein en zeker het vliegtuig zal voorlopig gemeden worden. Als we weer voorzichtig gaan reizen zal men absoluut kiezen voor veiligheid en onafhankelijkheid. De auto!

XRAY verwacht dat de markt zich snel zal herstellen en dat het huidige prijsniveau van tijdelijke aard is.

Effecten Coronavirus op autobranche voelbaar

Aanbod gebruikte auto’s op het XRAY XBS Veiling platform loopt sterk terug

Almere – Het Coronavirus treft ons allemaal. Het heeft invloed op de import, maar inmiddels ook op de handel in gebruikte auto’s. ‘De situatie wijzigt op dit moment per dag’, aldus een gepassioneerde Tom Corduwener, directeur van XRAY Automotive Remarketing. “Ook wij moeten helaas maatregelen treffen in deze tijd. Gelukkig denkt de overheid mee met ondernemers en hebben wij er het volle vertrouwen in dat er goede oplossingen komen voor de ontstane situaties!”

Aanbod gebruikte auto’s op de veiling teruggelopen

Het XBS Veiling platform van XRAY is bedoeld voor dealers, autobedrijven en leasemaatschappijen die een occasion aangeboden krijgen, of hun handelsvoorraad tegen zo gunstig mogelijke condities willen afstoten. Het platform weet – dankzij complete onafhankelijkheid – het hoogst haalbare handelsbod uit de markt te halen.  ‘Maar de cijfers van de afgelopen weken spreken voor zich’, aldus Tom Corduwener. ‘Het aanbod van gebruikte auto’s op de XBS veiling is met circa 30% teruggelopen. Dit is een direct gevolg van de afname van dealer inruiltaxaties.’

Prijzen gedaald

‘Ook liggen de prijzen gemiddeld 7,5% lager dan twee weken geleden’, vervolgt Corduwener. ‘Met uitzondering van de exportvoertuigen, daar liggen de prijzen gemiddeld 15% lager. Ondanks deze afname is de daling in het aantal transacties met net 5% nog gering.’

Geldigheidsduur handelsbod aangepast

XRAY blijft de dagelijkse b2b veilingen op het XBS platform faciliteren. Wel is de geldigheidsduur van een handelsbod tijdelijk teruggebracht van 28 dagen naar 5 dagen. Het is te verwachten dat dit de kwaliteit van de biedingen ten goede komt. De meeste klanten hebben daar gezien de omstandigheden alle begrip voor. De saamhorigheid is groot en iedereen beseft dat de problemen samen aangepakt moeten worden.

RDW stations gesloten

De BPM koerslijstaangifte van XRAY zijn logischerwijs als gevolg van de sluiting van de RDW stations fors teruggelopen. Corduwener vervolgt: ‘Maar we blijven optimistisch en hebben er alle vertrouwen in dat er op korte termijn een oplossing voor deze situatie komt. Van verschillende kanten, oa BOVAG en VASS, wordt er gelobbyd en worden er initiatieven ontplooid. De belangen zijn dan ook enorm. De overheid denkt aan alle kanten mee met de ondernemers, ook de Belastingdienst stelt zich zeer pro-actief op, de RDW kan en zal daar niet in achterblijven.’

Geldigheidsduur biedingen aangepast ivm Coronacrisis

Het Coronavirus treft ons allemaal. Het heeft invloed op de import, maar inmiddels ook op de handel in gebruikte auto’s. De situatie wijzigt zich op dit moment per dag.

Kwaliteit biedingen verbeteren

Als gevolg hiervan, hebben we besloten de geldigheid van de biedingen op de XBS B2B veiling terug te brengen van 28 naar 5 dagen. Wij verwachten dat dit de kwaliteit van de biedingen zeker ten goede komt. Deze regeling zal gedurende de Coronacrisis van kracht blijven. Wij laten het u weten zodra wij teruggaan naar de oude situatie.

1 maart

Deze aanpassing wil niet zeggen dat uw biedingen van 14 dagen terug ineens niet meer geldig zijn. Alle gedane biedingen (vanaf 1 maart jl.) zijn vanaf vandaag 5 dagen geldig. De biedingen voor 1 maart lopen er automatisch uit op de oude regeling (deze vallen binnen de 5 dagen die nu in gaan). Mocht u het niet redden met de acceptatie termijn van 5 dagen heeft u uiteraard de mogelijkheid de auto nogmaals aan te bieden op de veiling of een biedtijd verlenging aan te vragen bij ons XBS team.

Vragen?

Mochten er vragen zijn betreffende deze aangepaste voorwaarden, neem dan gerust contact met ons op. Ook in deze moeilijke tijden zullen wij ons uiterste best doen de maximale handelsbiedingen te genereren.

Update t.a.v. het coronavirus

Helaas kan niemand er meer omheen, het coronavirus (COVID-19) treft ons allemaal. Daarom dit bericht waarin wij laten zien dat wij onze verantwoordelijkheid hierin nemen. Uit voorzorg voor onze medewerkers, hun naasten maar ook om onze bedrijfscontinuïteit te garanderen, hebben wij voor onze organisatie een aantal maatregelen genomen.

Gelet op de nieuwe richtlijnen vanuit het RIVM hebben wij sinds vandaag onze organisatie opgesplitst. Per afdeling is een deel van onze medewerkers thuis werkzaam en het andere deel hiervan werkt vanuit ons kantoor.

Zowel de dagelijkse XBS B2B veiling als de online BPM koerslijst berekening blijven hiermee gegarandeerd. Wij zijn ook voor een groot deel telefonisch bereikbaar. Mocht dit toch even niet het geval zijn dan kunt u altijd de voicemail inspreken of een mail sturen. Wij zorgen dat u teruggebeld wordt.

Afspraken, presentaties en bijeenkomsten verzetten we tot nader order. Eventueel zijn er ook afspraken telefonisch mogelijk.

Wij doen er alles aan om u op onze gebruikelijke manier van onze dienstverlening te kunnen voorzien, echter kan het zo zijn dat bepaalde zaken iets anders zullen verlopen. Wij vragen uw begrip hiervoor.

Wij vertrouwen erop u hiermee voor dit moment voldoende te hebben geïnformeerd. Als er nog vragen zijn wij uiteraard bereid deze te beantwoorden. Voor nu, blijf gezond!

Met vriendelijke groet,


XRAY Automotive BV
Tom Corduwener

Tijdelijke Corona import procedure gestart bij de RDW

Lees eerst de Update onderaan! RDW hervat importkeuringen Vanaf 30 maart jl. is het weer mogelijk om auto’s te importeren. De nieuwe tijdelijke werkwijze is uitsluitend bedoeld voor RDW-erkende bedrijven. Het betreft een tijdelijke oplossing voor import waarbij de keuring ‘horizontaal’ is (keuring van de documentatie en foto’s plus steekproeven). Het team vanuit XRAY is niet gestopt met de dienstverlening en bieden u de meest actuele en courante restwaardes aan indien u de koerslijst gebruikt. Mocht u vragen hebben, schroom niet ons te bellen, mailen of een chat of App te sturen. Corona procedure Individuele inschrijvingen (import) Na alle maatregelen vanwege het coronavirus, is inmiddels de cruciale dienstverlening voor nu veilig gesteld en heeft de RDW in nauw overleg met de branche besloten om aanvullend een tijdelijke procedure op te starten die het mogelijk maakt om voertuigen (personenauto, voertuigcategorie M1) met een EU kentekenbewijs of nieuwe, ongebruikte personenauto’s met een Certificaat van Overeenstemming (CVO) in te schrijven in het kentekenregister zonder fysieke identificatie.  Tijdelijke werkwijze In overleg met de branche is er een tijdelijke werkwijze ontwikkeld waarbij fysieke identificatie van de voertuigen tijdelijk niet nodig is. De nieuwe tijdelijke werkwijze is uitsluitend bedoeld voor RDW-erkende bedrijven. De benodigde documenten moeten centraal digitaal aangeleverd en vervolgens door RDW-medewerkers van een keuringsstation beoordeeld. Na afloop krijgt de aanvrager per mail bericht dat het RDW-proces is afgerond. In specifieke gevallen volgt alsnog een fysiek onderzoek. De RDW kan ook achteraf nog steekproeven uitvoeren. Voorwaarden voor deelname: – Uw bedrijf heeft de erkenning Bedrijfsvoorraad; – Het voertuig betreft de voertuigcategorie personenauto (M1); – Het voertuig betreft geen ernstig schadevoertuig als bedoeld in Artikel 1.1 Regelingvoertuigen; Hieronder wordt in ieder geval verstaan een voertuig: a. waarvan de dragende carrosseriedelen ernstig zijn vervormd; b. waarvan de langsbalken van het chassis ernstig zijn vervormd; c. waarvan één of meer deurstijlen ernstig zijn vervormd; d. waarvan het dak is verwijderd of de deur- of raamstijlen zijn doorgeknipt; e. waarvan één of meer wielophangingen ernstig zijn vervormd in combinatie met één van de overige punten; f. met ernstige brand- of waterschade, of g. waarvan het frame ernstig is beschadigd; – Het voertuig voldoet nog aan de beschrijving op het buitenlandse kentekenbewijs; – Het voertuig is aantoonbaar verkocht;  – Het voertuig moet binnen 5 werkdagen na ontvangst van het RDW Bewijs van Inschrijving op naam worden gezet van de koper;  – U betaalt op rekening: aan het einde van de maand ontvangt u een factuur; – U stuurt na afloop het buitenlands kentekenbewijs op. Aanvulling vanuit XRAY Dit houdt in dat rental en voertuigen met lichte gebruikerssporen wel zijn toegestaan. Verantwoordelijkheid erkenninghouder De aanvragen worden afgehandeld in overeenstemming met de tijdelijke import procedure voor inschrijving die de RDW heeft vastgesteld. Hierdoor worden de aanvragen administratief afgehandeld, zonder dat het voertuig fysiek is gecontroleerd. Mocht onverhoopt blijken dat het voertuig toch niet beschikt over de door u bij de aanvraag opgegeven identiteit en/of er zijn onjuiste gegevens verstrekt dan zal de RDW op grond van artikel 51a van de Wegenverkeerswet de tenaamstelling laten vervallen. Het proces  1. Als u aan de voorwaarden voldoet, dan mailt u in één email de volgende documenten naar coronanoodprocedure@rdw.nl Let op: in onderwerp-regel het VIN vermelden en welk van de zestien RDW keuringsstations voor u gebruikelijk is. Door de erkenninghouder ondertekende aanvraagformulier “Individuele aanvraag inschrijving” (docx, 42kb). Eventueel de bijlage aanvraag met betreffende voertuiggegevens (docx, 39kb). Scan of foto van buitenlands kentekenbewijs en/of certificaat van overeenstemming. Foto’s van het voertuig – ¾ linksvoor    – ¾ rechtsachter  – constructieplaat – foto ingeslagen voertuigidentificatienummer – foto van tellerstand Let op: bij sommige providers geldt er een maximale bestandsgrootte voor email. Controleer dat u deze grens niet overschrijdt (onze inschatting is dat tot 8 MB voor de totale e-mail geen problemen zal opleveren). Buitenlands APK-rapport (indien van toepassing) Belangrijk: het origineel buitenlands APK rapport moet bij het voertuig blijven.  Koopovereenkomst met daarop het VIN en de NAW van de uiteindelijk tenaamgestelde Scan of foto van bedrijfsvoorraadpas  2. De RDW stelt vast of uw voertuig in aanmerking komt voor deze tijdelijke procedure en beoordeelt de individuele aanvraag voor inschrijving.  Als er nog aanvullende informatie nodig is dan neemt de RDW contact met u op.  3. U ontvangt een mail waarin wordt aangegeven dat uw aanvraag administratief is afgehandeld en dat u BPM aangifte bij de Belastingdienst kunt doen. 4. Origineel buitenlandse kentekenbewijs Na ontvangst van de bevestiging van inschrijving bent u verplicht het originele buitenlandse kentekenbewijs op te sturen. Het buitenlands kentekenbewijs moet 2 weken na ontvangst van de bevestiging van inschrijving zijn ontvangen. Het buitenlandse kentekenbewijs stuurt u op naar: RDW t.a.v. afdeling VRD, COVID Postbus 30000 9640 RA Veendam klik hier voor het bericht op de site van de RDW Mocht je er niet uitkomen neem dan contact met het Team van Xray: Update 10 april 2020: RDW Corona Procedure Per Direct Uitgebreid   Gisteren hebben wij u een vooraankondiging gestuurd voor de te wijzigen RDW noodprocedure tbv import. Inmiddels zijn er nog een paar belangrijke aanvullingen bekend gemaakt:   1.     De omslachtige en foutgevoelige aanvraagprocedure via mail is per direct komen te vervallen voor M1 (personenauto’s). Aanvragen kunt u nu per direct op de website van de RDW indienen. Klik hier voor het formulier. 2.     Het criterium “verkocht” is komen te vervallen. Vanaf heden mag ook onverkochte voorraad aangemeld worden voor importkeuring. 3.     Naast personenauto’s mogen vanaf heden ook motorfietsen en lichte bedrijfsauto’s via deze tijdelijke procedure aangemeld worden voor importkeuring. Meer informatie over de uitbreiding van de importkeuringen en hoe die aan te vragen, staat hier Mocht je er niet uitkomen neem dan contact met het Team van Xray: Telefoon: 085 – 0060436 Whatsapp: 0612922683 Mail: info@xray.nl Chat

CO2 uitstoot op Duits kenteken wijkt erg af van Nederlandse gegevens

Dagelijks worden er veel auto`s vanuit Duitsland naar Nederland geïmporteerd. Vanwege de verschillende gegevens op het gebied van CO2 uitstoot wordt het steeds ingewikkelder om een juiste berekening te maken voor de BPM. Per 1 juli 2020 worden de nieuwe WLTP tarieven actief en kan er op basis van deze gegevens aangiften gedaan worden. We zien nu al veel auto`s die op basis van de WLTP zijn gekeurd, zeker merken als Audi en BMW waren er snel mee. Wij krijgen veel vragen hoe het kan dat er een grote afwijking zit in de CO2 waarde van bijvoorbeeld het Duitse kenteken en de Nederlandse gegevens.

Bovenstaande afbeelding is een mooi voorbeeld. Deze auto is gekeurd op basis van de WLTP en daardoor staat er 226 g/km CO2 op het kenteken. In Nederland staat deze op 179 g/km CO2(afwijking mogelijk). Zonder een CVO document is deze auto niet te berekenen. Zou je per ongeluk uitgaan van de WLTP uitkomst, dan maakt dit een verschil van € 24.151 op de bruto bpm. Oplettendheid is hierbij dus zeker lonend. Kijk dus altijd goed welke gegevens er op de CVO staan en op welke manier de auto is gekeurd.

Van grijs naar geel kenteken

Heb je ook een auto op grijs kenteken en wil je deze ombouwen naar geel kenteken. Dat kan! Let op: er is wel bpm afdracht nodig. Heb je een Nederlands grijs kenteken en wordt dit een geel kenteken dan is het uitgangspunt voor de bpm berekening het Bruto BPM bedrag van de meest vergelijkbare auto op geel kenteken. De Bruto bpm van de auto op grijs kenteken kan je niet als basis voor je berekening gebruiken! En dit kan best vervelend uitpakken. Zo blijkt dit verhaal van het ombouwen van een Landrover Defender 2.2D Adventure Limited Edition uit oktober 2015.

Land Rover Defender naar geel kenteken

Het verhaal is als volgt: een van onze klanten heeft een Land Rover Defender 110 Adventure uit oktober 2015. De auto is omgebouwd naar grijs kenteken. Neem je het grijze kenteken als basis voor de bpm berekening dan ziet dat er als volgt uit:

Bruto BPM (grijs) € 19.401
Rest BPM (grijs) € 5.918

Van zakelijk naar privé

De klant rijdt de auto zakelijk, maar wil deze naar privé halen en weer ombouwen naar geel kenteken. De achterbanken zijn nog aanwezig, dus de kosten voor het ombouwen naar geel kenteken zijn te overzien.

Bruto bpm geel kenteken als uitgangspunt

Waar de klant geen rekening mee heeft gehouden is dat de bpm berekening er ineens heel anders uitziet. Zodra de auto is omgebouwd naar geel kenteken is de bruto bpm die hierbij hoort ook het uitgangspunt voor de bpm berekening. Deze ziet er nu als volgt uit:

Bruto BPM (Co2 295 gr) bedraagt € 68.368
Rest BPM € 20.851 (!)

De rest bpm is ineens 4x zoveel geworden!

Advies

Ons advies is om in oktober 2020 de auto naar privé te halen, je betaalt dan geen rest bpm meer. Deze is na 5 jaar standaard 0 euro en de Defender op grijs kenteken te laten, tenzij je bereid bent de 20.851 euro rest bpm hiervoor af te dragen.

Tip!

Als particulier kan je gewoon op grijs kenteken blijven rijden nadat je de auto van zakelijk naar prive hebt gehaald. Je bent niet verplicht hem op geel kenteken te zetten. Tenzij je er een achterbank in gaat zetten of een camper van maakt. Anders gewoon op grijs kenteken laten, scheelt je een hoop BPM kosten.